Identificando velas de ignição
- Identificação das velas de ignição DENSO
- Identificação das velas de ignição NGK
- Identificando velas de ignição BOSCH
Identificação das velas de ignição DENSO
Tamanho da rosca e do hexágono: W 16EXRU11
Carta | Tamanho da rosca | Hex. Tamanho | Descrição | |
I | 8mm | 13,0 mm | eletrodo central de irídio de 0,4 mm | |
L | 18mm | 22,0 mm | ||
M | 18mm | 25,4 mm | ||
MA | 18mm | 20,6 mm | Assento cônico | |
# | J | 14mm | 20,6 mm | Eletrodo estendido |
# | P | 14mm | 20,6 mm | Eletrodos com ponta de platina |
# | QP | 14mm | 16,0 mm | Eletrodos com ponta de platina |
# | Q | 14mm | 16,0 mm | |
# | QJ | 14mm | 16,0 mm | Eletrodo estendido |
# | K | 14mm | 16,0 mm | ISO |
# | KJ | 14mm | 16,0 mm | Eletrodo estendido ISO |
# | PC | 14mm | 16,0 mm | Eletrodos com ponta de platina |
# | PT | 14mm | 16,0 mm | Eletrodos com ponta de platina |
S | 14mm | 20,6 mm | Folga de superfície especial para Mazda . Alcance da rosca 21,5 mm | |
SF | 14mm | 20,6 mm | Lacuna de superfície | |
SK/SVK | 14mm | 16,0 mm | Eletrodo central com ponta de irídio e eletrodo terra com ponta de platina | |
T | 14mm | 16,0 mm | Assento cônico | |
W | 14mm | 20,6 mm | ||
TR | 14mm | 20,6 mm | Alcance da rosca 12,7mm | |
X | 12mm | 18,0 mm | ||
XU | 12mm | 16,0 mm | ||
U | 10mm | 16,0 mm | ||
Y | 8mm | 13,0 mm | ||
# = alcance da rosca de 19,0 mm |
Faixa de calor: w 16 EXRU11
Quente | Frio | ||||||||
9 | 14 | 16 | 20 | 22 | 24 | 27 | 31 | 34 | 37 |
Alcance do tópico: w16 E XRU11
Carta | Alcançar | Exemplo |
D | 19,0 mm + 1,5 | KJ20DRM11 |
E (assento plano) | 19,0 mm (3/4") ou 20,0 mm | W16EXRU/W25EBR |
E (assento cônico) | .708" | T16EPRU |
F | 12,7 mm (1/2") | W20FPU |
FE/UH | 19,0 mm (3/4") Meia rosca | U24FER9 |
G | 21,8 mm | X27GPRU |
H | 26,5 mm | K16HPRU11 |
L | 11,2 mm (7/16") | W14L |
N | meia rosca de 17,5 mm | T16NRU11 |
V (assento cônico) | 25,0 mm | PT16VR13 |
Sem carta: - | ||
rosca de 18mm (assento plano) | 12,0 mm | M24S, L14U |
rosca de 14mm (assento plano) | 9,5 mm (3/8") | W20SU, W9PRU |
rosca de 18 mm (assento cônico) | .480" | MA16PRU |
rosca de 14 mm (assento cônico) | 0,460" ou 0,325" | T16PRU, T20MU |
Projeto do eletrodo: w16e X RU11
Carta | Descrição | Exemplo | |
A | Eletrodos de aterramento duplos para Mazda RE | W22EA | |
# | A | Projeção do eletrodo (7,0 mm) | QJ16ARU |
B | Eletrodos de aterramento triplo | W20EPB | |
# | B | Projeção do eletrodo (9,5 mm) | J16BRU |
# | C | Projeção do eletrodo (5,0 mm) | QJ20CR11 |
D | eletrodos de 4 aterramentos para Mazda RE | W27EDR14 | |
# | H | Projeção do eletrodo (8,5 mm) | QJ16HRU |
K | Tipo especial para Honda CVCC | W16EKRS11 | |
LM | Tipo especial para cortadores de grama | W14LMU | |
M | Tipo compacto | W20MU | |
Deputado | Tipo compacto e nariz isolador projetado | W22MPRU | |
PT | Tipo de corrida (eletrodo de aterramento de platina) | W27EPT | |
P | Nariz isolador projetado | W16EPU | |
S | Tipo normal | W24ESU | |
T | Eletrodos de aterramento duplos para Toyota TGP | W20ETS | |
V | Semi-superfície | W20EVRZU | |
X | Nariz isolante extra projetado | W16EXU | |
De Az | Eletrodo central de platina fino e eletrodo de aterramento | K27AZ | |
# = Quando o sufixo é J, KJ ou QJ |
Construção interna: w16ex R U11
Carta | Descrição |
Nenhuma carta | Não resistor |
R | Resistor |
Configuração de lacuna: w16exr U 11
Carta | Descrição | Exemplo |
C | Eletrodo de aterramento recortado | W27EMRC |
L | Tipo especial para Honda e tipo de projeto extra para ciclomotor | KJ20CRL11, W14FPUL |
M | Eletrodo de aterramento especial | KJ20DRM11 |
N | Construção interna especial | U27ESRN |
P | Plugue com ponta de platina para DIS Double Layer | PQ20RP8 |
S | Lacuna semi-superficial | W20EPRS11 |
U | Eletrodo de aterramento com ranhura em U | W16EXU |
NÓS | Eletrodo central estrela com ranhura em U | W14US |
V | Eletrodo central fino | W24ESV |
Z | Eletrodo de aterramento cônico | VK20PRZ11 |
ZU | Eletrodo central de platina fino com eletrodo de aterramento roscado | W24ESZU |
Folga de faísca: w16exru 11
Número | Folga (mm) | Lacuna (polegada) |
9 | 0,9mm | .035" |
10 | 1,0 mm | .040" |
11 | 1,1 mm | .044" |
13 | 1,3 mm | .050" |
14 | 1,4 mm | .055" |
15 | 1,5mm | .060" |
20 | 2,0 mm | .080" |
Identificação das velas de ignição NGK
Tamanho da rosca, hexágono e passo: AC PR6ES11
Carta | Fio | Tom | Feitiço |
A | 18mm | 1,50mm | 25,4 mm |
B | 14mm | 1,25 mm | 20,8 mm |
C | 10mm | 1,00 mm | 16,0 mm |
D | 12mm | 1,25 mm | 18,0 mm |
E | 8mm | 1,00 mm | 13,0 mm |
G | Tubo PF 1/2" | 23,8 mm | |
AB | 18mm | 1,50mm | 20,8 mm |
AC | 14mm | 1,25 mm | 16,0 mm |
BK | 14mm | 1,25 mm | 16,0 mm |
CC | 12mm | 1,25 mm | 16,0 mm |
Números de peça: - BM_A e BPM_A | |||
14mm | 1,25 mm | 19,0 mm | |
Número da peça: - CM-6: | |||
10mm | 1,00 mm | 14,0 mm | |
Tipos de assento cônico | |||
Feitiço | |||
Tipo A_F | 20,8 mm | ||
Tipo B_F | 16,0 mm |
Forma e características de construção: BC RP 6ES11
Carta | Forma/recurso de construção |
M | Compacto (Ganho) |
L | Tipo curto |
P | Isolador de eletrodo central projetado |
R | Tipo de resistor |
U | Descarga superficial ou semisuperficial |
Z | Supressor indutivo |
As letras podem ser combinadas |
Classificação térmica da vela de ignição: bcpr 6 ES11
Número | Classificação de calor (quente -> frio) |
2 | Temperatura do plugue mais quente. |
4 | |
5 | |
6 | |
7 | |
8 | |
85 | (8.5) |
9 | |
95 | (9.5) |
10 | |
105 | (10.5) |
11 | |
12 | Temperatura do plugue mais fria. |
Alcance do tópico: bcpr6 E S11
Carta | Detalhe | Tamanho (mm) |
E | 19,0 mm | |
H | 12,7 mm | |
L | 11,2 mm | |
EH | Alcance total | 19,0 mm |
EH | Fio | 12,7 mm |
Tipos BM_A, B_LM | 9,5 mm | |
Tipos CMR_A | 9,5 mm | |
Sem carta: | ||
Um tipo | 12,0 mm | |
Tipo B_BM_ | 9,5 mm | |
Tipo CM_ | 8,5 mm | |
Tipo G_ | 22,5 mm | |
Tipos de assento cônico: | ||
F | Tipo A_F | 10,9 mm |
Tipo B_EF | 17,5 mm | |
Tipo B_F | 11,2 mm | |
Tipo BM_F | 7,8 mm | |
Tipo BPM_F | 7,8 mm |
Construção da extremidade de disparo: bcpr6e S 11
Descrição | |
CS | Eletrodo de aterramento curto e angular |
CM | Eletrodo de aterramento curto e angular, tipo compacto |
F | Sede cônica (sem junta), 'V' - Eletrodo central ranhurado |
FS | Assento cônico (sem junta) |
G | Eletrodo central de níquel de fio fino |
K | eletrodos de 2 aterramentos, intervalo intermitente |
KC | eletrodos de 2 aterramentos |
KUB | descarga semi-superficial com 2 eletrodos de aterramento |
T | eletrodos de 3 aterramentos |
Q | eletrodos de 4 aterramentos |
P | Ponta de platina |
S | Eletrodo central com núcleo de super cobre Standard |
U | Descarga semi-superficial |
V | Eletrodo central de fio fino de ouro e paládio. 0,8 mm de diâmetro. |
-VG | eletrodo central com ranhura em 'V' |
VX | Eletrodo central de platina de fio fino. 0,8 mm de diâmetro. |
I | Ponta de irídio |
IX | Eletrodo central de irídio de fio fino. 0,6 mm de diâmetro. |
W | Eletrodo de tungstênio |
X | Gap de reforço (não aplicável aos tipos 'VX' ou 'IX') |
Y | eletrodo central com ranhura em 'V' e proteção extra |
Z | 2,9 mm de diâmetro. eletrodo central (não aplicável a DPR_Z ou G_2Z |
-L | Meia faixa de calor |
-LM | Design compacto. Parte superior do isolador: 14,5 mm de altura |
-N | Design de eletrodo de aterramento forte |
Sem letra: eletrodo central com ranhura em 'V' (somente plugues de alcance de 14 mm com diâmetro de rosca de 19 mm, por exemplo: BKR6E |
|
Outros: A, B, D etc, - design especial |
Folga da vela de ignição: bcpr6es 11
Folga de faísca (mm) | |
8 | 0,8 mm |
9 | 0,9mm |
10 | 1,0 mm |
11 | 1,1 mm |
13 | 1,3 mm |
14 | 1,4 mm |
15 | 1,5mm |
Sem número = lacuna standard |
Identificando velas de ignição BOSCH
Tamanho hexadecimal e de rosca: W R6DC+
Carta | Tamanho hexadecimal | Tamanho da rosca |
D | 20,8 mm | 18 mm x 1,5 mm |
F | 16mm | 14 mm x 1,25 mm |
H | 16mm | 14 mm x 1,25 mm |
K | 14mm | 14 mm x 1,25 mm |
M | 26mm | 18 mm x 1,5 mm |
T | 16mm | 10mm x 1mm |
U | 16mm | 10mm x 1mm |
V | 14mm | 14 mm x 1,25 mm |
W | 20,8 mm | 14 mm x 1,25 mm |
X | 17,5 mm | 12 mm x 1,25 mm |
Y | 16mm | 12 mm x 1,25 mm |
Z | 14mm | 12 mm x 1,25 mm |
Tipo de design: w R 6 CC+
Carta | Descrição |
B | À prova d'água, para cabo de ignição blindado de 7 mm de diâmetro. |
C | À prova d'água, para cabo de ignição blindado de 5 mm de diâmetro. |
E | Vela de ignição com folga superficial sem eletrodo de aterramento |
G | Vela de ignição com folga superficial com eletrodo de aterramento |
H | Meio fio |
L | Vela de ignição com entreferro de superfície |
M | Para automobilismo |
Q | Aquecimento rápido |
R | Com resistor de supressão de interferência |
Faixa de calor: wr 6 CC+
Número | Faixa de calor (quente -> frio) |
12 | Mais quente |
11 | |
10 | |
9 | |
8 | |
7 | |
6 | |
5 | |
4 | |
3 | |
2 | |
09 | |
08 | |
07 | Mais frio |
Comprimento da linha: wr6 D C+
Carta | Comprimento total do fio | Comprimento de linha | Projeção de Isolador e Ponta |
A | 12,7 mm | 11,2 mm | 1 mm |
B | 12,7 mm | 11,2 mm | 3mm |
C | 19mm | 17,5 mm | 1 mm |
D | 19mm | 17,5 mm | 3mm |
E | 9,5 mm | 1 mm | |
F | 9,5 mm | 3mm | |
G | 12,7 mm | 4mm | |
H | 19mm | 17,5 mm | 7mm |
K | 19mm | 17,5 mm | 4mm |
L | 19mm | 17,5 mm | |
M | 26,5 mm | 25mm | 3mm |
N | 26,5 mm | 4mm | |
S | 26,5 mm | 5mm | |
T | 26,5 mm | 7mm |
Material do eletrodo: wr6d C +
Carta | Descrição |
C | Cobre |
E | Níquel-Ítrio |
P | Platina |
S | Prata |
I | Platina-Irídio |
Versão: WR6DC +
Carta | Tipo |
R | Resistor de queima |
S | folga de 0,7 mm |
T | folga de 0,8 mm |
U | folga de 1,0 mm |
V | folga de 1,3 mm |
W | folga de 0,9 mm |
X | folga de 1,1 mm |
Y | folga de 1,5 mm |
Z | folga de 2,0 mm |
+ | Tecnologia super plus |
Letras extras de prefixo: | |
D | eletrodos de 2 aterramentos |
T | eletrodos de 3 aterramentos |
Q | eletrodos de 4 aterramentos |
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