NGK

Empresa de velas de ignição NGK .

NGK produz e armazena mais de 1.000 tipos diferentes de velas de ignição para todos os tipos de motores, como auto , motocicletas, aplicações industriais e marítimas. Em 1936, NGK , que significa Nippon (Japão) Gaishi (Isolador) Kaisha (Empresa) foi criada e um ano depois entregava suas primeiras velas.

Em 1949, NGK lançou uma marca separada chamada NTK para desenvolver habilidades de corte de cerâmica. Os produtos de cerâmica técnica ainda hoje são importantes no sucesso da empresa. A cerâmica é necessária para velas de ignição, isoladores, velas de incandescência, sensores lambda, peças de computadores e telefones celulares e ferramentas industriais. As propriedades da cerâmica são: resistência, estabilidade, isolamento e baixo peso. A expansão mundial começou em 1959 com uma fábrica de velas no Brasil. Em 1966, foram adicionados os EUA. A empresa começou a produzir módulos cerâmicos para dispositivos elétricos de telecomunicações e processamento de informações em 1967.

Em 1973, a Malásia foi fundada e a fabricação de sensores de temperatura para automóveis começou, depois a Tailândia em 1974, a Inglaterra em 1975, a Indonésia em 1977, Ratingen Alemanha em 1979, Austrália em 1980 e Canadá em 1982. Em 1980 a empresa iniciou a produção de brilho rápido sistemas (QGS). Em 1982, foram fabricados sensores lambda e sensores de oxigênio para automóveis. Em 1985, a fabricação de velas incandescentes de cerâmica foi iniciada.

Em 1990, o primeiro centro tecnológico fora do Japão começou a operar na Alemanha. Além disso, em 1990 foram fabricadas biocerâmicas. Em 1997, foram fabricados plugues de irídio e pacotes de IC orgânicos NGK . A primeira unidade de produção europeia foi inaugurada em 1991 na França. Desde 2000, NGK Spark Plug Europe em Ratingen tem o seu próprio centro logístico, que produz 25 milhões de velas de ignição, bem como velas de incandescência para motores diesel. Em 2001, as velas de ignição NGK 'Iridium IX' iniciaram a produção.

Em 2015, NGK é a fornecedora oficial de velas de ignição para a equipe Ferrari de Fórmula 1 e para a equipe Sauber. A história da NGK no fornecimento de velas de ignição na Fórmula 1 começou em 1964, quando as velas de ignição NGK foram usadas pela equipe de Fórmula 1 da Honda e em 1965 Honda venceu o Grande Prêmio do México. Após este sucesso, NGK foi instalada em outros motores de Fórmula 1.

A NGK Spark Plug Company tem sede em Nagoya, Japão. Existem onze fábricas, quatro centros de desenvolvimento e mais de vinte escritórios de vendas fora do Japão, o que significa que as marcas NGK e NTK podem chegar aos clientes rapidamente. De acordo com o website NGK , “Em 25 anos, avançou de uma quota de mercado inferior a 6% para uma superior a 50% e continua a aumentar”. Mais de 500 milhões de velas de ignição são produzidas a cada ano e NGK é o maior fornecedor mundial de sensores lambda e velas de ignição.

The Green Spark Plug Company e velas de ignição NGK .

A Green Spark Plug Company mantém todos os números de peça NGK em estoque.

Entre em contato conosco se tiver alguma dúvida.

Produtos NGK disponíveis na The Green Spark Plug Company.

Dispomos de velas de ignição NGK .

- Velas de ignição Standard NGK (caixa amarela)

- Qualidade OEM

- Processo de vedação de junta tripla

- Eletrodos de aterramento simples ou múltiplos

- Velas de ignição NGK irídio ix

ponta de irídio soldada a laser de 0,6 mm

- Projetado para o entusiasta do desempenho

- Design, tecnologia e desempenho de última geração

- A liga de irídio é extremamente resistente à corrosão, desgaste elétrico e calor

- A liga de irídio tem um ponto de fusão muito alto, o que a torna perfeita para motores de alta tecnologia e alto desempenho

- Ponta fina de irídio significa uma faísca consistentemente estável e alta durabilidade

- Iridium IX oferece melhor resposta do acelerador, extrema inflamabilidade e antiincrustante superior

- Propriedades anticorrosivas e antigripantes superiores com revestimento metálico trivalente

- Velas de ignição laser platina NGK

- Projeto aprovado pelo fabricante do equipamento original

- Melhor vela de ignição de platina OEM

superfícies duplas de platina garantem uma taxa de desgaste lenta, o que proporciona marcha lenta estável, antiincrustante superior, maior eficiência de combustível e menores emissões

ponta do eletrodo central de platina soldada a laser

- O disco de platina é soldado na parte traseira do eletrodo de aterramento para proporcionar longa vida útil

- Propriedades anticorrosivas e antigripantes superiores com revestimento metálico trivalente

- Aceleração mais rápida, arranques mais rápidos, melhor economia de combustível e emissões mais baixas

- Velas de ignição de irídio laser NGK

- Projeto aprovado pelo fabricante do equipamento original

- A melhor vela de ignição de irídio OEM e fornece inflamabilidade superior e longa vida útil

- As superfícies de irídio e platina garantem uma taxa de desgaste lenta, o que proporciona marcha lenta estável, antiincrustante superior, maior eficiência de combustível e menores emissões

ponta do eletrodo central de irídio soldada a laser e menor diâmetro de ponta disponível

- O disco de platina é soldado na parte traseira do eletrodo de aterramento para proporcionar longa vida útil

- Propriedades anticorrosivas e antigripantes superiores com revestimento metálico trivalente

- Aceleração mais rápida, arranques mais rápidos, melhor economia de combustível e emissões mais baixas

- Velas de ignição de corrida NGK

As velas de ignição NGK Racing apresentam configurações e materiais de eletrodos para lidar com condições severas, como choques mecânicos e térmicos severos associados a motores de corrida de alta rotação e alta compressão.

-       Materiais de eletrodo-para durabilidade e requisitos de tensão mais baixa, muitos usam metais preciosos, como ouro/paládio ou platina

-       Configurações de eletrodo-centro de fio fino fornece maior inflamabilidade e melhor faísca. Os eletrodos de aterramento de fio fino melhoram ainda mais a inflamabilidade da vela

Dispomos de velas incandescentes NGK .

- Desde o início da década de 1960 NGK desenvolve tecnologia de pré-aquecimento de motores. A gama da NGK possui as seguintes características.

- A vedação interna de borracha sintética evita a entrada de umidade e ar

- O núcleo sólido proporciona resistência mecânica e boa transferência de calor

- Design exclusivo de revestimento metálico para alta resistência e resistência à corrosão

- Pó de óxido de magnésio para transferência de calor, isolamento elétrico e excelente proteção da bobina

- Tubo aquecedor construído a partir de ligas especiais para extrema durabilidade

- A bobina reguladora controla o aquecimento e a operação pós-incandescência

- A serpentina de aquecimento compacta concentra a energia térmica na área necessária da câmara de combustão

NGK produz todos os tipos de velas incandescentes que apresentam os seguintes benefícios;

- Aquecimento rápido para melhor partida a frio.

- Possui proteção integrada contra sobretensão.

- Alta durabilidade e resistência à corrosão.

- Redução das emissões de fumo no arranque.

- Alta confiabilidade e longa vida.

- Menor exigência de corrente, consumo reduzido de bateria.

- Ruído e vibração reduzidos.

- Produtos cerâmicos que estabelecem novos padrões de controle de emissões e desempenho do motor.

Temos estoque de tampas de vela de ignição NGK .

Temos em estoque tampas de vela de ignição NGK , também conhecidas como conectores de vela ou tampas de vela de ignição. Deve fornecer uma conexão segura entre a vela de ignição e os cabos de ignição de alta tensão para que o desempenho do motor não seja afetado por vazamentos. Um tipo de tampa de resistor fornece supressão de ruído elétrico em todas as frequências sem efeitos adversos no desempenho do motor.

- Capas de vela NGK

- Algumas tampas não são resistores, como LZFH e LBER. Ideal para ignição de magnetos, etc. 

- Tampas de resistores NGK

- Para aplicações em motocicletas, marinhas, motos de neve e motores pequenos

- Tampas de resistores NGK capazes de suportar calor extremo, vibração e serem à prova d'água.

- Disponível em vários formatos e tamanhos

- Projetado para caber em velas de ignição com porca terminal sólida e velas de ignição com porca terminal removível

- Projetado para velas de ignição de 10 mm, 12 mm e 14 mm de diâmetro

- Projetado para reduzir 'Interferência eletromagnética' e 'Interferência de radiofrequência' que podem interferir no componente de ignição eletrônica.

- Fabricado com resina fenólica durável e borracha EPDM.

- As tampas dos resistores da NGK são de cerâmica para garantir ótimo desempenho, confiabilidade e resistir à deterioração.

Temos estoque de sensores lambda NTK.

Temos em estoque sensores lambda NTK, também conhecidos como sensores de oxigênio. Eles são instalados no sistema de escapamento dos motores. Sensores de oxigênio são usados ​​em carros para controlar os sistemas de combustível e ignição. Isto pode otimizar o desempenho de um carro nas áreas de economia de combustível e emissões. No atual MOT as emissões de gases de escape são amostradas para verificar a eficiência do motor e do escape. Um sensor lambda faz parte disso. Um sensor gasto ou defeituoso pode aumentar o consumo de combustível, aumentar as emissões de escape, fazer com que o motor funcione mal ou acender uma luz de mau funcionamento no painel.

- sensores lambda/oxigênio ntk

- Os sensores NTK correspondem ou até excedem os do fabricante do veículo

- Cada aspecto do sensor deve estar correto, incluindo o design do tubo de proteção e a profundidade de inserção

Temos estoque de bobinas de ignição NGK .

Esta é uma gama mais recente para o mercado do Reino Unido, mas com a qualidade de um nome de confiança. Uma bobina de ignição às vezes é chamada de bobina de ignição. Faz parte do sistema de ignição, que transforma a baixa tensão de uma bateria em milhares de volts para criar uma faísca elétrica nas velas para acender o combustível.