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Lucas
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Distribuidor Lucas peças e informações dkh4a
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Lucas Elétrica.
Joseph Lucas começou como negociante de óleo de parafina na década de 1860. Lucas estabeleceu seu negócio em Birmingham, em 1872. Em 1875 a empresa contava com 5 funcionários e uma pequena oficina na Little King Street. Sua linha de produtos incluía lâmpadas para navios e lâmpadas para bicicletas “The King of the Road” para uso em Penny Farthings em 1878.
Em 1882, Joseph Lucas formou Lucas & Son com seu filho Harry. Foi construída uma nova fábrica que se desenvolveu nas instalações da Great King Street. Em 1897, como líder de mercado, a empresa estava na posição perfeita para entrar no mercado emergente de peças e acessórios automotivos.
Em 1902, a Joseph Lucas Ltd, como agora é conhecida, começou a fabricar peças elétricas automotivas. Joseph Lucas morreu em 1902 e seu filho Harry continuou a desenvolver o negócio como presidente. A linha foi ampliada para incluir acessórios para automóveis, bicicletas e motocicletas, como óleo, acetileno e lâmpadas elétricas.
Em 1910, Lucas adquiriu a Thomson-Bennett Ltd e produtos como magnetos, buzinas, iluminação, alternadores, fiação e motores de partida puderam ser produzidos a partir de 1912. A partir de 1914, Lucas teve um contrato para fornecer equipamentos elétricos à Morris Motors Ltd. Lucas fabricava projéteis, fusíveis e equipamentos elétricos para veículos militares.
Após a Primeira Guerra Mundial, a empresa se expandiu e se ramificou em uma variedade de produtos. Em 1926, Lucas adquiriu diversas empresas, como CA Vandervell and Co Ltd (CAV) e Rotax, e por causa disso Lucas tornou-se o maior fornecedor de equipamentos elétricos para veículos britânicos e o maior fabricante de acessórios. Essas aquisições significaram que Lucas poderia fornecer equipamentos para veículos elétricos comerciais e pesados, bombas de injeção de combustível para motores diesel (com BOSCH ), atuadores hidráulicos e sistemas eletrônicos de controle de motores para a indústria aeroespacial/aviação e sistemas de freios e diesel para a indústria automotiva.
Durante a Segunda Guerra Mundial Lucas fez os queimadores para o projeto do motor a jato Whittle e trabalhou nos sistemas de combustão e combustível. Lucas continuou a adquirir negócios e adicionou freios hidráulicos ao seu portfólio (negócio de freios Girling).
Na década de 1950, a empresa foi renomeada como Joseph Lucas (Industries Limited e eles tinham 12 empresas de distribuição operando no exterior e 8 grupos de manufatura no Reino Unido. A empresa teve alguns marcos importantes em produtos nesta época, como o primeiro freio a disco instalado em um carro de produção e a introdução da bomba injetora rotativa de combustível DPA.
Na década de 1960, Joseph Lucas (Industries Limited) expandiu-se para a Europa, incluindo a produção de travões em França e na Alemanha e parcerias diesel em França e Espanha.
A empresa teve outra mudança de nome em 1974 e passou a se chamar Lucas Industries o que levou à perda das marcas Lucas (leão), CAV e Girling. O declínio da base de produção automóvel do Reino Unido na década de 1980 levou à reestruturação e à reorientação para o mercado externo. No final da década de 1980, Lucas Automotive produzia sistemas de gerenciamento de motores e freios de alta tecnologia para clientes em todo o mundo.
A TRW Automotive adquiriu Lucas em 1999. Em 2003, a TRW tomou a decisão de licenciar a marca Lucas para licenciados especializados para desenvolver e investir nos programas Lucas . Em 2004, a Elta Lighting adquiriu a licença do Reino Unido para a marca Lucas da TWR Automotive.
A Green Spark Plug Company e Lucas .
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