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Cabo de ignição de rolo de 100 metros 7mm ht - núcleo de cobre Lucas hypalon preto
Excl. Imposto: 231,52 € Incluir Imposto: 277,82 € -
Cabo de ignição de rolo de 30 metros 7mm ht - núcleo de cobre Lucas hypalon preto
Excl. Imposto: 78,55 € Incluir Imposto: 94,26 € -
Cabo de ignição de 7mm ht - núcleo de cobre estanhado Lucas hypalon preto
Excl. Imposto: 3,59 € Incluir Imposto: 4,30 € -
Lâmpada traseira Ba15s Lucas lâmpada de filamento único 6v llb205 (pacote com 10)
Excl. Imposto: 5,51 € Incluir Imposto: 6,61 € -
Luz de aviso/lâmpada de instrumento Ba7s Lucas 12v llb281t (pacote com 10)
Excl. Imposto: 11,21 € Incluir Imposto: 13,46 € -
Luz de aviso/lâmpada de instrumento Ba7s Lucas 6v llb282t (pacote com 10)
Excl. Imposto: 9,67 € Incluir Imposto: 11,61 € -
Lâmpada de instrumento Ba9s Lucas 12v llb288t (pacote com 10)
Excl. Imposto: 8,30 € Incluir Imposto: 9,96 € -
Lâmpada de instrumento Ba9s Lucas 6v llb287t (pacote com 10)
Excl. Imposto: 8,30 € Incluir Imposto: 9,96 €Fora de estoque
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Lâmpada piloto Ba9s Lucas 12v llb233t (pacote com 10)
Excl. Imposto: 8,30 € Incluir Imposto: 9,96 €Fora de estoque
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Lâmpada piloto Ba9s Lucas 6v llb293t (pacote com 10)
Excl. Imposto: 8,30 € Incluir Imposto: 9,96 € -
Bay15d Lucas stop/lâmpada traseira 12v llb380t (pacote com 10)
Excl. Imposto: 8,30 € Incluir Imposto: 9,96 €Fora de estoque
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Bay15d Lucas stop/lâmpada traseira 6v llb384t (pacote com 10)
Excl. Imposto: 8,30 € Incluir Imposto: 9,96 €Fora de estoque
Lucas Elétrica.
Joseph Lucas começou como negociante de óleo de parafina na década de 1860. Lucas estabeleceu seu negócio em Birmingham, em 1872. Em 1875 a empresa tinha 5 funcionários e uma pequena oficina na Little King Street. Sua gama de produtos incluía lâmpadas de navios e lâmpadas de bicicleta “The King of the Road” para uso em Penny Farthings em 1878.
Em 1882, Joseph Lucas formou Lucas & Son com seu filho Harry. Uma nova fábrica foi construída, que se desenvolveu nas instalações da Great King Street. Em 1897, como líder de mercado, a empresa estava em uma posição perfeita para entrar no mercado emergente de peças e acessórios automotivos.
Em 1902, a Joseph Lucas Ltd, como era agora conhecida, começou a fabricar peças elétricas automotivas. Joseph Lucas morreu em 1902 e seu filho Harry continuou a desenvolver o negócio como seu presidente. A gama foi alargada para incluir acessórios para automóveis, bicicletas e motos, como óleo, acetileno e lâmpadas elétricas.
Em 1910, Lucas adquiriu a Thomson-Bennett Ltd e produtos como magnetos, buzinas, iluminação, alternadores, fiação e motores de partida puderam ser produzidos a partir de 1912. A partir de 1914 Lucas tinha um contrato para fornecer equipamentos elétricos à Morris Motors Ltd. Lucas fabricava projéteis, fusíveis e equipamentos elétricos para veículos militares.
Após a Primeira Guerra Mundial, a empresa se expandiu e se ramificou em uma variedade de produtos. Em 1926 Lucas adquiriu várias empresas, como CA Vandervell and Co Ltd (CAV) e Rotax, e por causa disso Lucas tornou-se o maior fornecedor de equipamentos elétricos para veículos britânicos e o maior fabricante de acessórios. Essas aquisições permitiram à Lucas fornecer equipamentos para veículos elétricos comerciais e pesados, bombas de injeção de combustível para motores a diesel (com BOSCH ), atuadores hidráulicos e sistemas eletrônicos de controle de motores para a indústria aeroespacial/aviação e freios e sistemas a diesel para a indústria automotiva.
Durante a Segunda Guerra Mundial, Lucas fez os queimadores para o projeto do motor a jato Whittle e trabalhou nos sistemas de combustão e combustível. Lucas continuou a adquirir negócios e adicionou freios hidráulicos ao seu portfólio (negócio de freios Girling).
Na década de 1950, a empresa foi renomeada para Joseph Lucas (Industries Limited e eles tinham 12 empresas de distribuição operando no exterior e 8 grupos de manufatura no Reino Unido. A empresa teve alguns marcos importantes de produtos nessa época, como o primeiro freio a disco instalado em um carro de produção e a introdução da bomba rotativa de injeção de combustível DPA.
Na década de 1960, Joseph Lucas (Industries Limited) havia se expandido para a Europa, incluindo freios de fabricação de freios na França e na Alemanha e parcerias a diesel na França e na Espanha.
A empresa teve outra mudança de nome em 1974 e passou a ser Lucas Industries o que levou à extinção das marcas Lucas (leão), CAV e Girling. O declínio da base de fabricação de automóveis no Reino Unido na década de 1980 levou à reestruturação e a um novo foco no mercado externo. No final da década de 1980, Lucas Automotive produzia gerenciamento de motores e sistemas de frenagem de alta tecnologia para clientes em todo o mundo.
A TRW Automotive adquiriu Lucas em 1999. Em 2003, a TRW tomou a decisão de licenciar a marca Lucas a licenciados especializados para desenvolver e investir nos programas Lucas . Em 2004, a Elta Lighting adquiriu a licença do Reino Unido para a marca Lucas da TWR Automotive.
A Green Spark Plug Company e Lucas .
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