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Alojamento Lodge de ignição 10RL47

Excl. Imposto: 10,34 € Incluir Imposto: 12,40 €
Alojamento Lodge de ignição 10RL49

Excl. Imposto: 8,27 € Incluir Imposto: 9,92 €

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Lodge Vela de Ignição 10RL50

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Alojamento Lodge de ignição 10RL51

Excl. Imposto: 8,27 € Incluir Imposto: 9,92 €

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Lodge Vela de Ignição 15HLNY

Excl. Imposto: 6,90 € Incluir Imposto: 8,27 €

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Vela de ignição Lodge 2,5HL 25HL

Excl. Imposto: 12,40 € Incluir Imposto: 14,88 €

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Lodge Vela de Ignição 2.5HLNY

Excl. Imposto: 6,90 € Incluir Imposto: 8,27 €

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Lodge Vela de Ignição 2BLTY

Excl. Imposto: 6,90 € Incluir Imposto: 8,27 €

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Lodge Vela de Ignição 2BTNY

Excl. Imposto: 6,90 € Incluir Imposto: 8,27 €

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Lodge Vela de Ignição 2H

Excl. Imposto: 6,61 € Incluir Imposto: 7,94 €

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Lodge Vela de Ignição 2H12

Excl. Imposto: 6,90 € Incluir Imposto: 8,27 €
Lodge Vela de Ignição 2HAN

Excl. Imposto: 6,90 € Incluir Imposto: 8,27 €

Lodge Plug Company.

Sir Oliver Joseph Lodge (1851-1940) foi um físico e escritor britânico que inventou a ignição por faísca elétrica para o motor de combustão interna (o Lodge Igniter).

Em Birmingham, 1903, Alec e Francis Brodie Lodge (dois dos filhos de Oliver) fundaram Lodge Brothers, para produzir bobinas de ignição elétrica.

Lodge Bros começou a vender plugues quando a introdução do magneto Bosch tornou obsoleto seu sistema de bobina pesada. Foi HG Longford da Sphinx Sparking Plug Company quem fez esta sugestão e que os Lodges deveriam projetar suas próprias velas e deixá-lo fabricá-las. Os designs de Alec Lodge eram superiores às velas da época e tornaram-se conhecidas por velas de ignição adequadas para motocicletas, carros, barcos a motor e também para motores a gasolina e óleo.

Em 1908, Bernard Hopps formou a Mascot Company e obteve uma patente para fazer uma junta estanque a gás em um plugue por meio de vidro fundido. Em 1913, Lodge Bros e Mascot se uniram sob o nome de Lodge Sparking Plug Company. Os motoristas se beneficiaram de um plugue eficiente, estanque ao gás e não destacável. Lodge continuou a produzir bobinas, distribuidores e um conjunto de iluminação elétrica.

A Lodge Sparking Plug Company foi rotulada como Estabelecimento Controlado (uma empresa privada que fornece as forças armadas sob o controle do Ministério de Munições) e instruída a se concentrar em velas aeronáuticas. Como resultado de suas pesquisas, dois avanços ajudaram Lodge a estabelecer sua posição única. A primeira foi o revestimento de cobre para dispersar o calor nos eletrodos e a segunda foi a montagem das arruelas dentro do corpo do plugue.

Em 1916 Lodge mudou-se para novas oficinas e escritórios em St Peter's Road, Rugby.

Em 1919, o nome foi reduzido para Lodge Plugs Ltd. Lodge decidiu se concentrar no mercado de land em 1920, pois acreditava-se que os aviões não seriam amplamente utilizados novamente por algum tempo.

Nos anos seguintes, os Laboratórios Lodge trabalharam em novos métodos e novos projetos. Alec Lodge e Bernard Hopps trabalharam na produção de um isolante melhorado de óxido de alumínio. Em 1935, sua pesquisa levou à chegada do Sintox (um plugue de cerâmica rosa) que veio de óxido de alumínio sinterizado e tinha propriedades térmicas, elétricas e mecânicas.

Os mosquitos quebraram o recorde de travessia do Atlântico usando o Sintox, assim como o laboratório voador Lancaster “Aries”, que realizou seu voo sobre o Pólo Norte.

Em 1938, Alec Lodge morreu, deixando Hopps e Brodie no comando dos negócios. Entre 1939 e 1945 duplicaram a sua produção e a firma foi registada como "empresa ao abrigo da Ordem de Obras Essenciais". Lodge produziu plugues para quase todos os tipos de motores de combustão interna, como barcos torpedeiros a motor, lançamentos de resgate ar-mar, embarcações de desembarque, todas as variedades de veículos militares, como tanques e equipamentos estacionários de energia. Lodge teve que adaptar seus plugues para serem usados em lança-chamas e acessórios de triagem de rádio foram feitos em grandes quantidades para os novos ramos de radar.

A RAF e o Exército Americano eram seus maiores clientes e compravam mais de três quartos de sua produção. O ritmo de desenvolvimento do motor aeronáutico durante esse período foi rápido, pois as tensões eram demais para os plugues existentes. O aumento do calor do motor e a redução do chumbo no combustível corroeram os eletrodos de níquel. Isso reduziu a vida útil do plugue para não mais do que algumas horas de voo.

Eletrodos de platina foram vistos como a solução para isso, mas dois problemas tiveram que ser superados primeiro. Foi difícil fixar o eletrodo de platina no corpo de aço do plugue. Os cientistas Lodge desenvolveram um método de derreter o aço ao redor do eletrodo com uma corrente elétrica, permitindo que o aço se contraísse na platina. O segundo problema era que os motores de alta potência, como o Rolls Royce “Merlin” que foram instalados no Hurricane e no Spitfires, significavam que a liga de platina explodia. Os laboratórios Lodge inventaram a liga “S”, que era um eletrodo de platina toriada, feito por um processo de metalurgia do pó. Esses desenvolvimentos foram valiosos, pois a vida útil de um plugue agora era de mais de trezentas horas.

A liga “S” criou uma demanda entre as companhias aéreas e alguns plugues foram padronizados para empresas como Rolls -Royce e Bristol .

Brodie se aposentou em 1949, Bernard Hopps tornou-se seu diretor administrativo e presidente e a empresa foi lançada na Bolsa de Valores.

Na década de 1960, a Smith Industries comprou Lodge Plugs Ltd. A Smith Industries já possuía KLG Plugs e até 1982 vendia plugues com os dois nomes. Depois disso, a produção mudou para a Itália e o produto foi vendido como Golden Lodge .

A fábrica em St Peter's Road ainda fornece produtos Sintox na distinta cor rosa, mas agora é comercializado como parte da Morgan Advanced Materials Ltd (divisão Rugby).

The Green Spark Plug Company e Lodge Spark Plugs.

Nossas velas de ignição Lodge de fabricação britânica são o último estoque restante da década de 1970. O estoque está diminuindo, mas compramos qualquer estoque excedente Lodge que possamos obter.

Você pode comprar velas de ignição Lodge através de nosso site ou estamos disponíveis para consultas e pedidos por telefone.