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Velas de Ignição KLG

Empresa de velas de ignição KLG .

 

Kenelm (Bill) Edward Lee Guinness (14 de agosto de 1887 a 10 de abril de 1937) da família cervejeira foi piloto de corrida nas décadas de 1910 e 1920. Enquanto estudava em Cambridge, ele atuou como mecânico de seu irmão. Depois da universidade, Guinness começou a correr e usou alguns anexos em uma velha pousada abandonada chamada The Bald Faced Stag na Putney Road como sua oficina.


Durante a Manx Tourist Trophy Race de 1912, Guinness ficou frustrado com a falta de confiabilidade das velas de ignição instaladas em seu Darracq. As velas de ignição funcionaram satisfatoriamente antes desse período. No entanto, os motores menores e de maior rotação apresentaram deficiências no desempenho. A Guinness decidiu projetar uma vela de ignição com melhor desempenho e experimentou outros materiais além da porcelana como isolante. Ele usou mica empilhada em folhas e comprimida pelo eletrodo central sendo apertado em um fio. Isso levou a um desempenho mais confiável e a produção começou em 'The Bald Faced Stag' com amigos de corrida do Guinness (como Segrave e Campbell) pedindo-lhe para produzir mais para seu uso. A demanda por esses plugues aumentou tanto que a Kenelm entrou na produção em larga escala.


Plugues especiais foram projetados para requisitos especializados, como as necessidades de aeronaves do Royal Flying Corps (mais tarde Royal Air Force). Os plugues KLG eram confiáveis ​​quando usados ​​em aeronaves e eram procurados durante a Primeira Guerra Mundial. Kenelm ingressou na Marinha Real no início da guerra, mas seu trabalho com velas de ignição (comercializado como KLG tirado de suas iniciais) foi considerado mais valioso, então ele foi convidado a renunciar à Marinha.


Os plugues KLG eram enviados aos aviadores no final da guerra e 1.500 trabalhadores trabalhavam na Robinhood Works em Putney Hill. Além disso, vários motores especiais e dois carros recordes completos foram produzidos nas garagens de Putney. Os carros eram o “Bluebird” de Sir Malcom Campbell e o “Golden Arrow” de Sir Henry Segrave.


Em 1919, a Guinness vendeu os direitos de distribuição mundial para Smiths e os plugues KLG foram usados ​​em quase todas as conquistas do automobilismo, motociclismo ou aviação.


Após a Primeira Guerra Mundial, Coatalen construiu o Sunbeam 350HP movido por um motor V12 Manitou. A confiabilidade da KLG era atraente para os contendores do recorde de velocidade land e para os muitos motores aeronáuticos cilíndricos, geralmente com sistemas de ignição dupla. Em 18 de maio de 1922, o Guinness usou o carro para estabelecer novos recordes de velocidade land de 135,75 mph (velocidade média bidirecional) em Brooklands. Esses recordes foram os últimos recordes de velocidade land a serem estabelecidos em uma pista de corrida em vez de uma praia ou salar. O carro foi vendido para Malcom Campbell, que o rebatizou de “Blue Bird”.


Kenelm continuou a correr e competiu no Grande Prêmio da Espanha em San Sebastian em 1924. Seu Sunbeam caiu, matando seu mecânico Thomas Barrett e Guinness sofreu graves ferimentos na cabeça e nos membros. Depois disso, Guinness parou de correr, embora tenha acompanhado seu co-piloto Sunbeam , Segrave, a Daytona em 1927. Também em 1927, Guinness vendeu o negócio completamente para a Smiths, mas continuou como consultor.


Kenelm morreu em 1937.


As velas de ignição KLG continuaram a ser fabricadas pela Smith Industries na fábrica no local de The Bald Faced Stag. Esta fábrica principal foi demolida em 1989.


 

The Green Spark Plug Company e velas de ignição KLG .

Nossas velas de ignição KLG são o último estoque restante. O estoque está diminuindo, mas compramos qualquer estoque excedente KLG que possamos adquirir.

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Tamanho da chave hexagonal
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  3. 23,8 mm (15/16") (1)
  4. 16 mm (5/8") (24)
  5. 25,4 mm (1") (16)
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Tipo de Terminal
  1. Terminal Fixo (1)
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  3. Linha UNC (30)
  4. UNC (1)
Resistor
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  2. Sim (2)
Tipo de vedação
  1. Assento da Junta (122)
  2. Assento Cônico (22)
Tipo de projeção
  1. Não projetado (97)
  2. projetado (42)
Material do Eletrodo
  1. Níquel Standard (130)
  2. Platina (9)
Configuração da dica
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