Nova gama da marca
Dynalite (fabricado no Reino Unido)
Dinalitas tipo LUCAS
Powerlite Dynalites são projetados individualmente e construídos à mão por eletricistas auto altamente experientes em nossa fábrica em West Midlands. Ideal tanto para estrada como para competição, o Powerlite Dynalite original oferece os benefícios de um alternador moderno, mantendo ao mesmo tempo a aparência original de um dínamo. Todos os Dynalites tipo Lucas são idênticos em montagem às unidades originais, não necessitando de kits de montagem, suportes ou outras modificações no veículo.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:
- Encaixe idêntico ao original.
- Até 80% mais poderoso.
- Até 40% mais leve.
- Modelos de terra positivos.
- Modelos Tacho Drive e Direção Hidráulica.
Dynalite equipado:
O Dynalite mantém o período
e aparência autêntica do Dynamo original,
combinado com praticidade moderna
O intervalo:
A gama Dynalite abrange a maioria dos dínamos populares do tipo Lucas , instalados na maioria dos carros britânicos nas décadas de 50 e 60. Os tipos mais comuns são C39/C40, C42 e C45. O C39/C40 era geralmente instalado na maioria dos carros pequenos e médios, enquanto o C42 e o C45 eram geralmente usados em sedãs maiores e carros esportivos.
* Use unidades C40 para substituir unidades do tipo C39.
Qual deles I preciso:
As unidades Dynalite são baseadas em modelos de dínamo originais, portanto, para escolher o Dynalite correto, a unidade original precisa ser identificada. Identificar o seu dínamo existente é simples, os dínamos Lucas são carimbados com o tipo de modelo. (Pode ser necessário remover ferrugem e tinta para identificar o tipo).
O diagrama (abaixo) mostra o texto encontrado no dínamo C40L.
Se o dínamo não puder ser identificado pela estampagem, a tabela a seguir pode ajudar na identificação pelas dimensões de montagem.
Apropriado:
A filosofia por trás do Dynalite é criar um alternador que seja idêntico à unidade dínamo original em aparência e montagem, não exigindo modificações nas montagens existentes no veículo ou nas conexões de fiação.
* Algumas alterações na fiação são necessárias.
O Dynalite usa o mesmo eixo de saída do dínamo original, permitindo que o ventilador e a polia originais sejam usados.
* Dynalites DEVEM operar um ventilador de resfriamento. Tipos originais são aceitáveis.
* Dynalites funcionam melhor usando uma relação de polia de 2:1. Às vezes é necessário usar polias menores em grandes berlinas com motores de baixa rotação
POLIAS DE LIGA: Oferecemos uma gama
de polias leves e ventiladores aprimorados
adequado para Dinalites.
Unidades Especiais:
Estão disponíveis modelos de direção hidráulica e acionamento Tacho. Eles são idênticos em montagem às unidades originais e podem ser substituídos diretamente.
Fiação:
Que mudanças precisam ser feitas na fiação?
O Dynalite, ao contrário de um dínamo, é auto-regulável, portanto a caixa de controle é redundante. Existem duas maneiras de religar a caixa de controle da unidade Dynalite. A primeira é simplesmente ignorar ou usar a caixa de controle como ponto de junção com duas pequenas alterações na fiação. A segunda e preferida opção é instalar uma caixa de controle fictícia Powerlite .
Caixas de controle fictícias:
Idêntica em instalação e aparência ao original, a unidade fictícia é pré-cabeada para auxiliar nas alterações necessárias. As caixas falsas são equipadas com fusível de 40A, protegendo seu sistema elétrico.
Recomendamos o uso de caixas de controle falsas quando aplicável.
Toda a fiação entre a bateria e o Dynalite deve ter pelo menos 40Amps (a menos que indicado).
Terra Positiva:
Ao contrário de um Dínamo que pode ser repolarizado, um alternador não pode. Portanto, as unidades estão disponíveis em terra positiva. As unidades de aterramento positivo são idênticas em aparência e montagem às unidades de aterramento negativo, exceto pela adição de um relé. (incluído com todas as unidades de aterramento positivo).
Fonte: PowerLite