A bobina consiste em um núcleo de ferro em torno do qual são enrolados os enrolamentos primário, ou de baixa tensão, e o secundário, ou de alta tensão. A função da bobina é converter a tensão da bateria de 6 ou 12 em algo na ordem de 6.000 volts, o que é necessário para formar uma faísca nos pontos da vela. Quando a chave de ignição está ligada, a corrente flui da bateria através do enrolamento primário. Esta corrente é interrompida por meio do disjuntor de contato, provocando a indução de alta tensão nos enrolamentos secundários. A moldura do distribuidor é dotada internamente de insertos metálicos, que ficam em contato com os cabos de alta tensão conectados às velas. O terminal central da moldura do distribuidor é conectado externamente ao terminal de alta tensão da bobina e internamente é conectado por meio de um contato de escova de carvão a um braço distribuidor giratório.